【2ch】福知山線脱線事故が怖くて震える

『ワイ、福知山線 脱線事故 というものを知って戦慄する』というおーぷん2chのスレッドをまとめました。「この電車に乗ったらアカン」と止めた老婆がいたと言う都市伝説……などのコメント多数。

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ワイ、福知山線 脱線事故 を知って戦慄する

2005年（平成17年）4月25日午前9時18分頃、兵庫県尼崎市久々知にある福知山線塚口駅 – 尼崎駅間の右カーブ区間（曲率半径300m。塚口駅の南約1km、尼崎駅の手前約1.4km地点）で宝塚発JR東西線・片町線（学研都市線）経由同志社前行き上り快速（列車番号5418M、7両編成）の前5両が脱線。

うち前4両は線路から完全に逸脱。先頭の2両は線路脇の分譲マンション「エフュージョン尼崎」（2002年竣工）に激突。

先頭車は1階ピロティ部の駐車場へ突入。2両目はマンション外壁へ横から激突しさらに脱線逸脱してきた3 – 4両目と挟まれて圧壊。

外壁にへばりつく様な状態で、1 – 2両目は原形をとどめない程に大破した…..直接的な事故の犠牲者は死者107名（当該列車の運転士含む）、負傷者562名を出す。

(出典：JR福知山線脱線事故 – wikipedia)

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老婆の予言

「現場」に、「200人以上の社員を一気に救援に出せるのはうちだけ」と社員を向かわせたのが、くだんの日本スピンドル製造の社長・斎藤十内である。事故の衝撃音を聞いて、すぐに事故現場に駆けつけた社員らは救援活動をはじめるが、しかしまるで人数が足りないからと斎藤のもとに走り、現場を見るよう乞う。そして助けを待つ無数の負傷者の姿を見た斎藤は工場の操業を止める決断をし、社員を救助活動に向かわせるのであった。(出典：JR西日本と日本スピンドル製造 – 文春オンライン)

心霊写真

2014年4月16日午前8時58分頃、韓国・仁川市の仁川港から済州島へ向かっていた清海鎮海運所属の大型旅客船「セウォル（世越、SEWOL）」が全羅南道珍島郡の観梅島（クァンメド）沖海上で転覆・沈没した。セウォルには修学旅行中の京畿道安山市の檀園高等学校2年生生徒325人と引率の教員14人のほか[4]、一般客108人、乗務員29人の計476人が乗船しており、車両150台あまりが積載されていた。この事故は乗員・乗客の死者299人、行方不明者5人、捜索作業員の死者8人を出し[6]、韓国で発生した海難事故としては1993年10月に全羅北道扶安郡蝟島と辺山面格浦里の間の沖合いで292人の死者を出した『西海フェリー沈没事故』を上回る大惨事となった。(出典：セウォル号沈没事故 – wikipedia)

日本航空123便墜落事故（にほんこうくう123びんついらくじこ）は、1985年（昭和60年）8月12日、東京（羽田）発大阪（伊丹）行同社定期123便ボーイング747SR-46（ジャンボジェット、機体記号JA8119、製造番号20783[1]）が、 ボーイング社の不適切な修理が原因とされる後部圧力隔壁の破損により、垂直尾翼と補助動力装置が破損し油圧操縦システムも全喪失、結果迷走飛行へ陥った末に群馬県多野郡上野村の高天原山の尾根（通称「御巣鷹の尾根」）に墜落し、乗員乗客合わせて524名中、520名が死亡した、航空業界において、単独機で史上最悪の航空事故で、史上最悪の墜落事故である。(出典：日本航空123便墜落事故 – wikipedia)

Twitterまとめ

たろー @hanpa64
2019-11-07 08:30

『福知山線脱線事故の際、車両からのガソリン漏洩によって気化ガスが充満し、閉じ込められた負傷者が二酸化炭素で酸欠状態に陥ったり、引火を避けるためバーナーやエンジンカッターなど火花が発生する救助資機材が使用できずに救助が難航したことを教訓に、全国の主要都市への配備が進められている』

Y @yeah_moto_it
2019-11-07 00:47

福知山線脱線事故の色々読んだ。ためになった🤗
運転士が日勤教育が嫌すぎて、事故当日もミスしまくって異常な精神状態が出来上がっちゃってたぽく、もう半分狂ったような状態だったんだろうなあって。

壱角家から横浜市民を守る党＠年末年始ＮＹ @bnd3yh
2019-11-06 19:04

そのうち大事故起こすと思ってたら案の定起きた＞京急

根本的に社風が福知山線脱線事故前のJR西日本と同じなんだよ

暴力追放市民ネット @erichfrom3
2019-11-06 11:45

「ええ人多いよ」ジャイアンくん。新撰組が、広告収入目的で小さな生命を奪ってきた民間放送局の閉局に向けた市民運動の中核になるかもしれません。福知山線脱線事故を繰り返さないためにも彼らを認めたらあきません。

はる＠くー @haru_Qoo
2019-11-05 18:26

乗ってていつも思うんだけど、東武スカイツリーラインの堀切⇨牛田間で第二の福知山線脱線事故やりそうやなって思ってる。あそこのカントの付け方おかしいべ。いつか京成の橋脚に突っ込むぜ？？🤔

ツツイ @kimihusaT
2019-11-05 02:48

福知山線快速脱線事故被害者の手記を読んだ。
最後まで読んでまず思ったのは、吉田さんはかなり頭の良いお方なのだろうということ…。

 http://www.kysd.net/fuku42501a.html 

ケアレ・スミスたん(botのみ) @careless_tan
2019-11-04 23:29

福知山線脱線事故の原因は速度超過という事ですが、間接的原因には、JR西日本が私鉄各社との競争のため、安全対策を十分しなかった。過密ダイヤや直前の運転士のミスの連発により、心身的に疲れていたというものがあります。どれかひとつでも改善されていたらこのような人災は起きなかったでしょう。

しらゆき @Suginami666
2019-11-04 20:30

福知山線脱線事故現場通過 ゆっくり減速しながらの運転でした

ぎゅぎゅぎゅ @gyugyugyu0805
2019-11-04 01:03

福知山線脱線事故とかいう忘れられない衝撃事件 – 不思議.net
 http://world-fusigi.net/archives/9509458.html …

これ当時はガキンチョだったからよく覚えてないんだけど、たしかテレビでニュース流れてたのおぼろげに覚えてる
いま詳細知るととんでもないな

いーにー @so_ini_rai
2019-11-03 21:20

福知山線脱線事故って確かに、ニュースを見た記憶はあるんだけど、当時、どのタイミングで見たのかはわからんなぁ

KishiおにいさんMkⅡ @2ndKishi
2019-11-02 19:55

特にJR西日本なんて福知山線脱線事故を忘れてない人だっていっぱいいるだろうから、せめてカメラが回ってるところでは、安全に関して真面目に訓練やってますよーってアピールしとかないと自分の首絞めることになると思うんですよねぇ……

まぼちん @mabochin41
2019-11-02 12:34

福知山線脱線事故は地元ののおばちゃんが緊急停止ボタンを押すという超ファインプレーが無きゃ
後続の特急列車や対向車と玉突き的に事故が誘発されて世界の鉄道史上最悪の事故になったというのが恐ろしすぎでしょ

おちゃづけ＠サンクリ新刊はBOOTHにて @kancokimiuta
2019-11-02 10:50

こういった列車の遅れを取り戻そうと猛スピードで走り、その結果大変な事故になった……というのが、かつての福知山線脱線事故だったんだなあ。

睦月、神経衰弱、孤独、常に、(生きたくn) @SYI9OiOGazHVL7x
2019-11-02 07:49

14年前の福知山線脱線事故発生とほぼ同じ時刻に現場を通過する快速電車、
この動画を見たら泣きました。
当時のことを覚えてないけど、
運転手の敬礼と、電車の警笛が、胸に沁みました。

片桐健志郎 @katagirikensiro
2019-11-01 08:02

交渉人真下正義で、駅のホームに電車がやってくるシーンがいくつかあるが
そのホームは東京の駅ではなく、大阪の片田舎の駅のホーム
ちなみに、あの福知山線脱線事故の、いくつか手前の駅
「カーブの感じがよかったから」撮影に使われたそうだ

ケアレ・スミスたん(botのみ) @careless_tan
2019-10-30 14:29

福知山線脱線事故の原因は速度超過という事ですが、間接的原因には、JR西日本が私鉄各社との競争のため、安全対策を十分しなかった。過密ダイヤや直前の運転士のミスの連発により、心身的に疲れていたというものがあります。どれかひとつでも改善されていたらこのような人災は起きなかったでしょう。

管理人

当たり前に利用しているサービスでこういうことがあったと思うと本当に怖いですよね。

軌道 福知山線脱線事故 JR西日本を変えた闘い

posted with ヨメレバ

松本 創 東洋経済新報社 2018-04-06